Yerli uçak ‘Dornier’ için ilk imza!
Yerli bölgesel yolcu uçağının yapımı için isimleri öne çıkan ABD’de yaÅŸayan Türk çift Fatih ve Eren Özmen, ilk imzayı atarak Ankara’da ÅŸirket kurdu. Ancak yerli savunma ve havacılık sektörü Alman Dornier 328 uçaklarının modernizasyonuyla yapılacak ‘milli uçak’ projesini eleÅŸtiriyor.
İLKER AKGÜNGÖR / VATAN HABER MERKEZİ
Geçtiğimiz hafta Başbakan Ahmet Davutoğlu başkanlığında yapılan Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) toplantısında 32 kişilik bölgesel yolcu uçağı projesi için ABD’de yaşayan Fatih-Eren Özmen çiftinin Şubat ayında satın aldığı Alman yapımı Dornier 328 Jet modelinin öne çıktığı iddia edildi.
Dornier’in lisansına sahip
Bu iddia geçtiÄŸimiz günlerde daha da gerçeklik kazandı. Fatih ve Eren Özmen çifti Mart ayı içinde Ankara Bilkent’teki teknopark bölgesinde 1 milyon 250 bin lira sermayeyle Özjet Havacılık Teknolojileri A.Åž. adlı bir ÅŸirket kurdu. Åžimdilik ÅŸirketin tek ortağı olarak Özmen çiftinin ABD’de bulunan kuruluÅŸu Sierra Nevada Corporation Holdings LTD. gözüküyor. Ticaret Sicil Gazetesi’nde yayınlanan kuruluÅŸ sözleÅŸmesinde ÅŸirketin faaliyet alanı olarak her türlü hava aracı, yazılım ve tasarım yapmak ve servis hizmeti vermek olarak gözüküyor. Özmen çiftinin ÅŸirketi SNC, geçtiÄŸimiz Åžubat’ta Alman havacılık ÅŸirketi 328 Support Services GMBH’yi satın alarak Dornier 328’in lisans haklarına sahip oldu.
203 ÅŸirket baÅŸvurdu
Ancak 1.5 milyar dolarlık ‘Milli Bölgesel Yolcu Uçağı’ projesiyle ilgili gelinen noktaya yerli savunma ve havacılık sektörü tepki gösteriyor. Çünkü 2010’da proje baÅŸladığında UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanlığı tarafından savunma ve havacılık sektörüne yönelik Ar-Ge çaÄŸrıları yapılmıştı. Toplamda 203 ÅŸirket Ar-Ge baÅŸvurusu yaptı ancak bakanlık bu ÅŸirketlerin hiç birine geri dönmedi. Sektördeki ÅŸirketlerin yöneticileri bu kadar büyük maliyetli bir üretimin ihalesiz ve doÄŸal olarak rekabetten uzak ortamda seçilen bir ÅŸirkete verilmesini eÅŸitliÄŸe aykırı buluyor.
Dornier’i yenileme  uçağı ‘milli’ yapmaz
Madalyonun diÄŸer yüzünde ise tartışılan Dornier 328 uçakları var. Dornier 328 serisi 1991-2002 arasında toplamda farklı alt modellerde toplam 217 adet üretildi. Uçakların bir kısmı Skyways Airlines, Logan Air, Cityjet, Sun Air of Scandinavia havayolları filolarında uçuyor. Sonrasında Fairchild’ın satın aldığı Dornier, İsrail menÅŸeili Elbit Systems’in hizmet desteÄŸine raÄŸmen uçak üretemedi. Uzmanlar, Dornier 328’in, 15 yıl önceki eski teknolojiye sahip olduÄŸunu ve Alman uçağının yenilenmesiyle üretilecek uçağın ‘milli uçak’ olamayacağını söylüyor. Ayrıca 32 yolcu kapasiteli uçağın pazardaki rekabet gücünün düşük olacağı da belirtiliyor.
50 uçak üretilecek
SNC nihai sözleşme imzalanırsa ilk etapta uçağın fikri ve sınai hakları Türkiye tarafından satın alınacak ve 50 uçaklık üretim için planlama yapılacak. Bütçe savunma sanayi destekleme fonundan karşılanacak. Üretim aşamasına TUŞAŞ ile bazı yerli şirketlerin de katılması planlanıyor.
ANKA’ya iniÅŸ takımı verdiler
SNC daha önce TAİ’nin ürettiÄŸi İnsansız Hava Aracı ANKA’ya ABD Savunma Bakanlığı’nın kısıtlamaya haiz özel ihracat izniyle sattığı iniÅŸ sistemleriyle gündeme gelmiÅŸti. 2013 Aralık’ta Batman’da test aÅŸamasında düşen ANKA’nın kaza kırımına bu iniÅŸ sisteminin neden olabileceÄŸi iddia edilmiÅŸti. Ancak o dönem TAİ bu konuda bir açıklama yapmadı.
ABD şirketini dev yaptılar
Nevada Üniversitesi’nde elektrik mühendisliÄŸi okuyan Fatih Özmen ile eÅŸi Eren Özmen, ABD’de 1963’te kurulan SNC ÅŸirketini 1994’te satın aldı. SNC, 2 bin 100 personeliyle ağırlıklı olarak Amerikan ordusuna iÅŸ yapıyor. Elektronik, uzay, havacılık, mikro uydu, uçak, iletiÅŸim sistemleri ve güneÅŸ enerjisi alanlarında faaliyet gösteren ÅŸirket, 2010’da ABD’nin en hızlı büyüyen 10 ÅŸirketinden biri seçildi. SNC, geliÅŸmekte olan ülkelerde yenilenebilir enerji, nano teknoloji gibi alanlarda ÅŸirket satın almaları yapıyor.
NOT: Haberin 4 Mayıs 2015 tarihli Vatan Gazetesi’nde yayınlanan hali buradan (http://www.gazetevatan.com/yerli-ucakta-ilk-babayigit-786933-ekonomi/) okunabilir.